O Firebird III foi de longe o mais intrigante e influente dos Motorama Firebirds. Construído em 1958, foi o único membro do trio Firebird a ter qualquer impacto direto no design dos veículos de produção da General Motors. O Cadillac 1959 apresentava parte do desenvolvimento da superfície do Firebird III e seu severo painel de balanço dobrável. O Caddy 1961 pegou as travas traseiras do Firebird - aquelas barbatanas atarracadas que pendiam da parte inferior dos pára-lamas traseiros.
O Firebird III quebrou uma série de regras de estilo do lendário designer GM Harley Earl e essa é uma das razões pelas quais ele se tornou um design tão importante. Tinha muito pouco cromo e sem linhas paralelas. O veículo também deu um toque especial às barbatanas traseiras. A GM teve planos para um Firebird IV que chegava a uma moldura de madeira de tamanho real, mas o maior legado do programa foi dar seu nome aos carros pôneis Pontiac a partir de 1967.
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